【解剖大盘】
今天A股走势相当强劲，三大指数均涨幅在2个多点，但港股这边没什么动静，在A股带动下勉强翻红。收盘恒指涨0.02%。
之所有出现分化走势，没啥可比性，因为各玩各的一套东西。A股这今天微盘股跌幅惨重，主要是相关问题没有澄清。关键时刻，证监会上市公司监管司司长郭瑞明就分红和退市有关问题答记者问。证监会表示，根据测算，沪深两市明年适用组合财务指标触及退市的公司家数预计在30家左右；明年可能触及该指标并实施退市风险警示的公司约100家，这些公司还有超过一年半时间来改善经营、提高质量，2025年底仍然未达标准，才会退市。另外一点，被ST后，不会退市，但戴上ST帽子量化和机构肯定是不能买了。给市场吃了定心丸，微盘股大面积拨乱反正掀起涨停潮，但明天面临分化。
欧洲央行行长拉加德：如果没有发生任何重大冲击，欧洲央行很快将降息。欧洲显然在俄乌冲突之下已经扛不住了，但美国依旧坚挺。美联储主席鲍威尔当天在华盛顿威尔逊中心与加拿大央行行长麦克莱姆举行的一场小组讨论会上表示，第一季度通胀坚挺为美联储今年能否在没有经济放缓迹象的情况下降低利率，带来了新的不确定性。他的讲话暗示，在连续第三个月CPI数据强于预期之后，美联储的展望已发生了明显的转变，导致美联储可能先发制人采取降息行动的希望破灭。这个讲话与其3月在国会半年度听证会上的说法，形成了鲜明的反差。在中东乱局之下，美联储再度展现鹰派言论，对市场就是雪上加霜。
昨日给大家谈到了汇率问题，这个问题已经引起了高度关注。当地时间周三晚些时候，韩国、日本和美国的财政领导人将于华盛顿首次举行三边会议，而汇率稳定预计也将是他们讨论的重点话题之一。美元不断走强，受伤的不仅仅是人民币，其它弱一点的更是冲击巨大，背后比拼的是经济和实力，看谁挺得住。
苹果(AAPL.US)行政总裁库克于今日(17日)访问印尼，与总统佐科维多多会面，库克在会后接受访问时表示，双方讨论过佐科维多多希望在印尼见到制造业的愿望，这是苹果会关注的事。他续指，印尼的投资能力是无穷无尽的，有很多值得投资的地方，而苹果亦正投资当地。唯库克没有透露具体的投资计划。苹果日子难过，去成本更低的地方也是一种选项，但资本市场考虑的不一定是这种想法。
世界发展到现在，虽有单级的霸权淫威，但一旦衰落就是墙倒众人推，德国作为曾经辉煌一时的大国，也在积极寻求出路，舒尔茨的访华就是一种尝试。近日，商汤科技(00020)董事长兼CEO徐立作为中方企业代表，受邀出席中德经济顾问委员会CEO圆桌会。谈到中国人工智能公司与德国公司合作前景非常广阔，中德双方都是工业制造大国，期待中德企业加强通用人工智能的开放应用合作，发挥双方优势，共同推动两国人工智能和相关产业的转型发展。如果能打开德国市场那就有新预期了，今天商汤科技(00020)涨超5个点。
据《四川日报》今日报道，4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。今年初地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，山东已率先对氢能源汽车免收高速公路通行费。
我国氢能产业已经初步形成了较为完整的产业链，昨日提到的东方电气(01072)、上海电气(02727)也正好有相关题材，如东方电气(01072)自主研发氢燃料电池系统、参建中国西部高原地区第一座标准化固定式加氢站，建成四川省首个氢能重卡物流园，今天大涨8.30%。另外一个上海电气(02727)参与了多个氢能综合示范项目，如宁东基地的“可再生能源发电+煤电调峰+电化学储能+蓄热+电解水制氢+绿色化工”的示范工程，以及内蒙古鄂尔多斯的源网荷储氢一体化项目。该股走势更猛，大涨超10个点。
今年作为汽车大战的关键一年，能生存下来才有希望。马斯克也犯了一个巨大的错误，其实和苹果有点类似，以为自己领先优势可以一直保持，几年下来也没有推出新款车型，而引以为傲的低成本策略没想到在中国市场已经被后起之秀卷到了极致，优势变成了劣势，因此这个最新想推出的平价车型只能叫停。
价格还没卷完，汽车企业开始“卷老板”了。近期，长城汽车(02333)董事长魏建军、极越CEO夏一平、哪吒汽车CEO张勇等车企大佬纷纷现身直播间。小米集团(01810)董事长兼CEO雷军也宣布将在4月18日直播开聊SU7。接下来北京车展即将开幕，多家头部车企的新品牌、新车型正蓄势待发。
理想汽车(02015)官方宣布，将于4月18日正式上市理想L6；蔚来(09866)ET7于4月16日开启预定，并将在北京车展亮相；小鹏汽车(09868)将在北京车展期间正式推出10万元-15万元级别的全新品牌。造车新势力在华为及小米的冲击下股价纷纷下行，后续能否稳住关键看新的车型能否赢得订单，同时海外拓展能否打开局面。
博彩股再度出现利空，传泰国财政部将牵头16个部门审议众议院关于赌场合法化报告。背后是啥势力在推动大家应该懂的。破位的如银河娱乐(00027)跌超7个点，敏感的投资者上次看了写的利空应该就会回避了。这事还不完全确定，但毕竟也没澄清。
另传大摩拟在华进行多年来最大规模裁员，内地及香港逾40名银行家受影响。都是不良信号。
【板块聚焦】
2024年中央预算内投资共安排7000亿元，专项债券规模为3.9万亿元，专项债券项目完成了今年初步筛选工作，将尽快督促地方加快债券发行使用，推动项目形成更多实物工作量。此外，将组织召开全国2023年增发国债项目实施推进会议，推动所有增发国债项目于今年6月底前开工建设。
3月挖机内销同比增长9%超预期，旺季转正，主要为以小挖为主导的更新换代需求。4月预计内销增长5%，内销数据继续增长。展望后续，特别国债和专项债发力，二季度工程机械基数压力减弱，行业数据有望继续回暖。
国债6月底前开工建设对工程机械将带来显著的拉动效应，主要品种：中联重科(01157)、三一国际(00631)、潍柴动力(02338)、中国重汽(03808)、中国龙工(03339)。
【个股掘金】
三一国际(00631): 业绩持续保持增长趋势 多元化产业布局
公司2023年实现营业收入202.78亿元，同比+30.5%；归母净利润19.29亿元，同比+15.86%。23年毛利率26.86%，同比+3.51pct。
点评：三一国际连续多年保持增长趋势，业绩核心指标都实现了双位数高增长，并且近年来连续突破历史新高。矿山装备+物流装备两大板块表现稳健，2023年，矿山装备业务实现营收118亿元，同比增长19%；物流装备业务实现营收58亿元，同比增长26%。矿山装备方面，整体销售额达到130亿元，其中矿车销售首次突破50亿元，三一国际已成为中国最大的矿车供应商。
物流装备方面，小港机正面吊、堆高机的市占率分别提升至68%和67%，保持市场领先地位；大港机去年签单26.4亿，再创历史新高，为后续收入增长的确定性提供强大支撑。23年公司实现海外业务收入63.6亿元，同比+50.7%，总营收占比同比+4.2pct；其中物流装备板块海外营收35.54亿元，同比+68.75%。
近几年三一国际不断向外延伸和并购，覆盖技术装备、石油装备等多项业务，未来新业务订单放量，将成为业绩增长的爆发点。23年6月公司并表三一石油科技，2023年，石油装备业务收入15亿元，新兴业务收入12亿元。目前新兴业务占比虽小，但均高度聚焦于前沿科技领域，比如人工智能、新能源等，发展前景自然不可估量。而且可以和公司两大核心业务的智能化、电动化产生协同效应，加速公司核心产品在市场上的渗透。
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