智通财经APP获悉，4月15日，宁德时代(300750.SZ)在2024年一季度业绩说明会上表示，公司动力电池全球市场份额稳步提升，根据SNE统计，2024年1-2月公司全球动力电池市场份额38.4%，同比提升5个百分点;根据动力电池联盟数据，2024年1-3月公司国内动力电池市场份额48.9%，同比提升4个百分点。
业绩方面，一季度，公司营业总收入797.7亿元，归母净利润105.1亿元，扣非净利润92.5亿元，同比增长18.6%; 经营性现金流持续强劲，达到283.6亿元;期末货币资金达2886亿元。其中，一季度其他收益32亿，当中，政府补贴18亿元，剩余其他收益主要源于政府补助和公司享受先进制造业的税收优惠政策。此外，一季度预计负债增加了57亿，主要包括质保金和返利。
研发费用方面，一季度研发费用同比有所下降，公司表示高度重视研发，会持续加大研发投入。研发费用主要由研发材料支出、人员支出、设备折旧摊销等构成，一季度同比有微幅下降，主要原因是材料价格同比有明显下降。
对于一季度经营性现金流净额同比增长35%以及后续展望，公司表示，经营性现金流反映的是公司经营质量和管理能力的提升。公司库存管理策略执行效果显著，另外，原材料价格下行节约了采购端现金流的支出，所以一季度经营性现金流净额表现较好。
一季度，公司电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。公司指出，电池销量同比有25%以上的增长，收入下降主要是因为原材料成本下降，电池价格相应下行，产品结构变化不大。
LRS进展情况，公司表示，LRS(License Loyalty Service) 模式在稳步推进中。LRS是轻资产模式，通过为车企客户提供技术授权、工厂筹建及运营服务等，希望能获得体现公司先进技术价值的合理盈利水平。
海外市场方面，欧洲市场近期有短期需求波动的情况，但全球的电动化趋势已经非常明确，最终还是需要靠市场化驱动。随着欧洲车企新一代电动车型放量、产品竞争力提升、高性价比的锂离子电池推动、基础设施的逐步完善，公司对欧洲市场需求抱有信心。公司表示，未来重点推进海外项目建设。此外，2023年公司德国工厂在爬坡，预计2024年盈亏平衡。
关于储能市场低价竞争，公司认为，应当坚持通过产品性能、品质、服务参与竞争，而非通过低价来换取短期市场。储能作为运营工具，目的是助力业主实现更高的回报率水平，这就要求储能产品具备全生命周期成本竞争力、质量竞争力，而非仅仅关注购置成本。
在飞行汽车等新兴应用领域方面，公司表示对电池在各种新的应用领域情况保持高度关注，当前电池性能是制约飞行汽车发展的关键性因素之一，需要高安全、高能量密度的电池，而这正是公司电池技术和产品最擅长的地方，例如公司发布的凝聚态电池可用于民用飞机电动化。
最后，公司指出，锂资源在全球范围不稀缺，很多新的项目都在开发进展当中，随着新增产能逐步释放，去年开始供需出现扭转，锂价相应下行。公司会持续布局全球优质的上游资源，随着自有矿产项目投产，有利于资源供应保障、平滑成本波动，降低资源价格暴涨暴跌对公司的影响。
