深圳市交通运输局南山管理局4月12日发布招标意向《南山区低空航空器起降设施布局规划及低空空域精细化划设方案编制》，拟系统规划全区多层次低空航空器起降设施，制定近期建设计划，逐步推动跨境航线开通和有序运行。
据《天空之城》文章，2023年深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%，新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量60万架次。
目前深圳正着力构建城市智能空中交通技术体系和运行体系，积极支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，重点发展以eVTOL、直升机等多类型航空器为主的城市低空交通新业态。低空经济对地区经济带动效应好，是地区打造新增长极的优质选择。
值得注意的是，今年以来低空经济火爆，全国已有多地发布招标公告，计划编制相关发展实施方案。
其中，呼伦贝尔市发布了《低空空域管理改革方案及低空经济发展实施方案编制项目》；成都市发布《低空经济高质量发展战略研究编制服务采购项目》；深圳市规划和自然资源局发布《面向低空经济发展的低空数字底座构建策略研究》；无锡市发布了《低空经济发展规划及实施方案招标公告》等。
展望未来，中国银河证券认为低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进。
中信建投证券发布研究报告称，伴随低空经济顶层设计出台，民航局等主管部门加大支持力度，在此背景下低空经济相关招投标保持火热，项目规划、低空基础设施及保障系统、低空飞行运营及服务等环节招投标比例较高，有望为低空经济发展打下良好基础。
低空经济相关企业：
中航科工（02357）：香港资本市场唯一的航空高科技军民通用产品旗舰公司。公司背靠航空工业集团，实控人为国资委，下属中直股份、洪都航空、中航机载、中航光电等重要子公司。公司背靠航空工业集团，实控人为国资委，下属中直股份、洪都航空、中航机载、中航光电等重要子公司。自2009年剥离汽车业务以来，公司逐渐成长为以航空整机、航空零部件、航空工程服务等为主业的航空高科技企业。2022~2023年，公司持续推进重大资产重组，子公司中航电子换股吸收合并中航机电；子公司中直股份拟收购哈飞、昌飞100%股权。
小鹏汽车-W(09868)：1月10日，在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。
吉利汽车(00175)：吉利旗下沃飞长空已完成5座级eVTOL AE200的首飞。去年7月底，沃飞长空与华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，以及100架AE200的采购协议。
广汽集团(02238)：去年6月26日，在2023广汽科技日上，广汽集团的飞行汽车GOVE进行了首发亮相，并进行了首飞。
