智通财经APP注意到，根据Argus Media的数据，俄罗斯乌拉尔(Urals)原油在离开波罗的海和黑海港口时的价格约为每桶75美元。该公司的价格评估受到一些参与上限的七国集团国家的关注。美国一位财政部高级官员表示，美国正在追踪价格上涨，他们将目前的价格上涨归因于更广泛的地缘政治动态。
这一上限要求，任何参与运输俄罗斯石油的西方公司都必须获得一份所谓的证明，即一份证明货物成本不超过每桶60美元的文件。如果没有，他们就不能提供服务。
乌拉尔原油和ESPO原油的价格都远高于七国集团设定的价格门槛
尽管乌拉尔原油价格几乎全年都在60美元以上，但本月飙升至远高于70美元，将使那些希望继续使用西方服务的交易商难以相信这些认证。
数据显示，今年3月，23%的美国原油运输都有国际保赔协会成员（IG Clubs）提供的溢漏和碰撞保险。这意味着贸易商可以担保，这些货物的成本远低于Argus对乌拉尔原油价格的评估。一小部分是在希腊油轮上转移的，所有这些油轮都有IG clubs的掩护，也需要证明。
上述美国官员表示，这一限制仍在发挥预期效果，通过迫使石油要么在限制下通过西方服务机构出售，要么通过俄罗斯的影子船队出售，从而减少了俄罗斯政府从石油销售中获得的资金。该官员表示，美国计划通过制裁在影子船队中运营的船只来继续执行上限，但不会因为任何具体的市场波动而这样做。
交货价格
Argus的数据显示，到乌拉尔原油运抵印度时，该品级原油的交易价格为每桶88美元，仅比全球基准现货布伦特原油价格低3.80美元。当俄罗斯ESPO原油从俄罗斯东部的科兹米诺港运出时，价格为每桶84美元。它已经有大约一年没有接近价格上限了。
Argus表示，即便如此，制裁仍直接导致了一大笔货运成本，这表明制裁至少会对俄罗斯政府产生一些影响。除此之外，向亚洲输送石油要比向欧洲输送贵得多。欧洲是俄罗斯在俄乌冲突的主要市场。这一切都导致了出口价格的下降。
就将乌拉尔原油从波罗的海运往印度或中国而言，国际价格报告机构估计，制裁将使交货成本分别增加每桶7.12美元和8.79美元。这两个数字虽然都很高，但都低于一个月前的水平。
波罗的海运往亚洲的每桶油船费率
自去年10月以来，美国财政部已表示准备惩罚过去违反价格上限的公司。
然而，鉴于美国希望避免任何破坏原油供应的行动，并避免油价走高的风险，布伦特原油期货价格整体上涨至每桶90美元左右，可能会削弱目前这种努力。
