智通财经APP获悉，4月1日，国内新能源车企相继公布了3月份销量和交付情况，从公布数据来看，多数企业都拜托了2月受假期影响的销售低迷表现，多家头部新能源车企销量实现大幅增长，整体市场呈现强劲复苏态势，其中比亚迪重回30万辆大关，而紧跟价格战的埃安月销量再度超过问界和理想，重返3万辆以上。
具体来看，比亚迪以30.25万辆的交付量稳居国内新能源销量榜单首位，上年同期销量20.17万辆，同比增长46.06%;一季度，新能源汽车产量约61.23万辆，同比增加7.96%;销量约62.63万辆，同比增加13.44%。
广汽埃安和问界分别交付32530和31727辆，分别位居第二和第三。今年1月，广汽埃安全球销量为24947辆，2月则为16676辆，3月环比增长95.1%达到32530辆，今年累计销量已达74153辆。广汽埃安总经理古惠南在媒体采访中透露，公司设定了2024年的销售目标为70万辆，同时，公司已准备好EV和ICV两大自主研发新技术，预计将刷新电池安全和能量密度的新高度。
3月，鸿蒙智行旗下AITO全系新车交付量，再次蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军。车型来看，3月份，问界新M7交付24598辆，拿下中国新势力车型销量第一，今年累计交付量达74330辆。问界M9本月首次公布交付数据，3月交付6243辆。
理想交付28984辆紧随其后，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。
赛力斯公告，3月新能源汽车销量27730辆，同比增长225.81%。其中，赛力斯汽车销量24986辆，同比增长579.15%。长城汽车3月新能源车销售21882台，1-3月累计销售59182台。
此外，小鹏和哪吒3月交付未过万辆。3月小鹏汽车共交付新车9026台，环比增长99%，同比增长29%。其中，小鹏X9交付3946台，上市三月累计交付近八千台。3月哪吒全系终端交付8317台。上年同期，哪吒汽车销量为10087台。
综合多数车企公布的数据来看，同比、环比增长，成为新能源车企3月销量成绩中的关键词。此前，乘联会方面发布销量预测称，3月，国内狭义乘用车市场零售销量约为165万辆，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。其中，新能源零售预计75万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。
乘联会方面认为，随着春节后新能源价格下探带来的大量潜客转化为终端成交，3月初新能源车销量增长迅猛，对3月车市构成有力支撑，预计全月渗透率可创历史新高。
开源证券也同样指出，3月以来，车企继续推出多种形式优惠，尤其是新能源车综合促销幅度有扩大趋势。短期来看，由于降价潮2023年以来持续存在，消费者存在观望情绪，对销量的刺激作用有限。但长期来看，待价格相对企稳后，切实的优惠有望提振终端销量。该行认为以旧换新政策出台、新车型持续发布、车展等线下活动举办、降价潮有望企稳等多重因素催化下，乘用车市场后续销量增长可期。
机会方面，国海证券短期建议继续布局汽车板块机会。政策暖风吹有望进一步修复板块情绪，短期考虑Q1乘用车销量同比景气，且4月车展前预计有多款新车发布、上市或形成催化，建议珍惜板块向上窗口期，积极布局。中长期持续看好受益电动化、智能化、高端化、全球化趋势的优质汽车公司。
相关概念股：
比亚迪股份(01211)：3月，比亚迪以30.25万辆的交付量稳居国内新能源销量榜单首位，上年同期销量20.17万辆，同比增长46.06%。
理想汽车-W(02015)：理想3月份交付28984辆，同比增长39.2%，2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。
小鹏汽车-W(09868)：3月，小鹏汽车共交付新车9026台，同、环比分别增长29%、99%。
