智通财经APP获悉，GGII调研数据显示，2023年中国三元正极材料出货量65万吨，同比增长2%，在正极材料中市场占比下滑至26%。预计2024年三元正极材料市场占比基本不变，出货量有望增长至75万吨。
增长主要来自国内市场，海外出口将出现较大幅度的下降。需求端，2024年海外高镍三元终端车销量不佳、需求减弱，导致海内外订单均有减量；同时海外切换磷酸铁锂技术路线的意愿加强，Stellantis、通用汽车、现代汽车、大众汽车均先后表示考虑使用磷酸铁锂电池，并接连进行相关布局。供给端，受IRA法案影响，正极材料企业加速出海，韩国浦项制铁、SK on、LG化学等企业加快产能释放，进而抢占中国企业市场份额。
中国三元正极材料出货量及增速(万吨)
产品结构方面，为更好地满足车对电池快充及降本需求，2024年中低镍高电压产品将成为企业生产主流。6系产品较8系产品具备更高的性价比，且安全性更高，在锂电行业“降本”的大背景下，6系产品市占率快速提升。2024年2月，8系占三元材料总产量比重已跌至40%以下，而过去一年最高曾升至超45%；6系三元材料占比则不断接近30%。
三元正极材料企业业绩承压，2024年在整车、动力电池继续降本的背景下，尾部企业将迎来出清、兼并购。GGII梳理企业2023年业绩预告/快报数据显示，多家三元材料产业链企业预计亏损，2024年企业在面临亏损和无法打开新市场或获得大客户情况下，企业需不断寻求新的发展机遇和合作机会。
