重返红海不到一周 马士基再次停航

368 1月2日
share-image.png
玉景 智通财经编辑

智通财经APP获悉,计划部分船舶重返红海不到一周,全球航运巨头马士基宣布,由于一艘集装箱船30日在红海南部遭袭,将再次暂停所有船只通过红海48小时。

据马士基方面透露,“马士基杭州”轮挂新加坡船旗,部署在马士基亚欧航线AE12上,其设计运力为1.4万标箱。欧洲中部时间12月30日下午6时30分左右,当该轮位于也门荷台达西南55海里处时,被不明物体击中,但没有迹象表明船上起火,该轮能够继续向北航行。在对该轮进行最初攻击后,有四艘船接近“马士基杭州”轮并开火及试图登轮。附近海域一艘海军舰艇部署了一架直升机与其安全团队合作,成功击退了登轮企图。

“鉴于这一事件,并为留出时间调查事件细节及进一步评估安全局势,马士基决定在未来48小时暂停经过该地区的航行。”马士基方面告诉记者,目前正在努力查明该事件的全部情况,并与“繁荣守护者行动”(OPG)和相关当局密切对话,以评估该地区的安全级别。

值得注意的是,马士基计划恢复红海航线还不到一周。12月24日,随着“繁荣卫士行动”倡议的实施,马士基正在进行恢复通过红海东西向(亚洲—欧洲)航线的准备,并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。马士基此前还提及,尽管目前确保船舶能够通过红海/亚丁湾的安全措施已经就位,但现阶段该地区的总体风险尚未消除。如果船员的安全受到威胁,马士基将毫不犹豫地重新评估局势并再次启动绕行计划。

拜登政府正面临越来越大的压力,要求打击也门的导弹和无人机基地,以重建美国的威慑力量。随着投资者对运费和额外的战争风险溢价进行评估,未来几个交易日应密切关注航运类股。

相关阅读

华泰证券:12月通胀超预期回落 美联储释放降息信号

12月31日 | 陈宇锋

海通证券日本经济24年展望:经济引擎能持续多久?

12月30日 | 张计伟

被打脸的一年 华尔街对2023年预测全部出错!

12月29日 | 玉景

日本市场的2023年:股市创下10年最佳 债市创下15年来最剧烈波动

12月29日 | 玉景

2023年金属交易低迷 垫底的镍全年跌超40%

12月29日 | 玉景