靠“电池盒”难翻身,敏实集团(00425)三年市值缩水六成

141 12月11日
share-image.png
陈铭京 智通财经研究员

搭上一体化压铸的列车,敏实集团(00425)市值却连跌五个月,三年缩水65%,高增长的“电池盒”也无法扭转趋势。

智通财经APP了解到,敏实集团主要从事汽车零部件业务,包括提供铝件、塑件以及电池盒产品,其中电池盒为近两年大力开发的业务,发展较为迅猛,业绩保持双位数的复合增长。不过该公司市值却发生背离,从2021年开始持续下行,至目前累计跌幅超60%,已跌破净值,PE(TTM)跌至9倍。

值得注意的是,该公司手里有超过40多亿元的现金,却没有实施回购计划稳定股价,部分重要股东坐不住了开始减持,比如1月份Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc减持了1208.80万港元。大股东比较沉得住气,执行董事兼主席魏清莲看好公司发展,8月份进行了增持,持股份额38.74%。

那么,敏实集团基本面是否发生改变,目前经营状况如何,市值为何出现背离,以及何时才能出现趋势拐点?

基本面扎实,业绩稳健增长

敏实集团是全球领先的汽车车身结构件、饰条和装饰件供应商,业务覆盖20多个国家,海内外业绩增长均较为强劲,过去五年均保持复合双位数增长。目前业务归类包括金属及饰条、铝件、塑件、电池盒及其他五大业务,根据最新财报,2023年上半年收入份额分别为24.88%、20.6%、24.63%、17.85%及12.04%。

该公司多项业务收入份额较为均衡,不过增长表现差异较大,金属及饰条、铝件及塑件增速较为平缓,作为核心业务合计贡献了超过70%收入。而电池盒于2016年开始布局,2022年业绩开始放量,收入暴增658%,2023年上半年继续大增262%,预计全年继续保持翻倍趋势,作为核心驱动整体收入大幅增长。

电池盒业绩能够快速释放,得益于该公司全球的渠道覆盖,2019-2022年海外市场收入年复合增长率达11.7%,海外业务承担的订单已经超过国内业务。电池盒海外客户包括大众、宝马、戴姆勒等、SVOLT及雷诺-日产等车企,国内包括理想及小鹏等造车新势力,随着业务放量,其新能源业务订单占比约80%。

此外,敏实集团盈利保持韧性,各项业务均实现正盈利水平,其中电池盒业务高增长并未以牺牲利润为代价,在2023年上半年,业务利润3.22亿元,同比增长达260%,跟收入增速基本同步。期间,该公司金属及饰条、铝件、塑件、电池盒及其他五大业务利润率分别为26.35%、35.91%、22.07%、17.87%及18.42%。

强劲的业务盈利能力,驱动该公司整体盈利稳定提升,从毛利率看,过去几年在29-30%左右,高于同业和行业平均水平(约高6%),费用率趋势性下降,但研发投入有所增加,2023年上半年毛利率及整体业务利润率均为26.3%,净利率为9.2%,年化ROE为9.9%。该公司每年都派息,派息率维持在40%,按现市值计股息率为3.7%。

受益一体化压铸,电池盒是“拐点”关键

敏实集团最大看点在于电池盒业务,这也是其估值能否出现拐点的关键。实际上,该公司铝件及电池盒业务有非常高的协同效应,铝已成为新能源汽车电池盒制造的主流材料,而轻量化及降本趋势下,一体化压铸也带动电池盒的高速发展,以小鹏G6电池托盘的应用场景为始,各大新能源车企纷纷跟进,行业将迎来爆发期。

新能源车行业高速发展,各大机构预计到2030年全球新能源车渗透率将达到50%,研究机构EVTank预计为全球销量将达到4780万辆,根据研究机构报告,电池盒单车价值量可在3000-4000元,到2030年市场规模将达到1434-1912亿元。该公司在电池盒上拥有先发优势,率先布局抢客户,拥有一定的市场份额。

该公司电池盒产品包括EV电池盒、HEV电池盒及48V电池盒,可满足纯电、插混以及传统油车等电池需求。其凭借在铝件上的多年经验,已成功研发出具有 250Mpa、280Mpa 和 320Mpa的高屈服和超高屈服强度的碰撞铝合金,达到国际先进水平,可满足各类客户对电池盒的不同要求。

从市场竞争情况看,全球具备实力的铝电池盒供应商数量并不多,国内以敏实集团及华域汽车旗下的上海赛科利、和胜股份、祥鑫科技和凌云股份等为主,海外以本特勒、海斯坦普、肯联铝业、日立金属和麦格纳旗下的卡斯马等为主。 从营业额看,敏实集团处于行业头部,市场份额领先。

敏实集团的电池盒工厂分布于5个国家,海内外拥有超过17间电池盒生产基地,够迅速满足海内外客户产量的需求,同时在行业发展浪潮下,也能迅速做出反映,实现产能即销量的业绩释放。目前该公司电池盒业务收入份额已提升至18%,2023年有望达到20%,驱动新能源业务收入贡献提升至40%。

估值底部夯实,待提升持股信心

敏实集团基本面扎实,财务也很健康,截止2023年6月,资产负债率为49%,流动比率及现金/短期银行贷款分别为1.18倍及0.56倍,账上现金达41.2亿元,现金流非常充裕。市值和基本面背离,更多的是市场行为,情绪杀跌下,不断夯实底部,目前估值破净,长线投资者或已左侧布局。

各大投行还是非常看好该公司的,比如瑞信研报看好公司电池盒业务,维持全年电池外壳业务收入35-40亿元,毛利率20%至23%指引目标,同时将目标价由29港元上调至30港元;摩根大通研报,对该公司保留积极看法,并将其今明年盈利预测分别上调8%及3%,目标价由25港元上调至27港元。

拥有一张好牌,但敏实集团并不太擅长市值管理,手里这么多现金没有用到实处,对于投资者而言,看到公司表率的直接方式,包括股东增持以及回购,其中回购是持续性的,在过去几年,不少优质标的估值大幅回落,但回购政策下也实现了比较理想的回归。恢复投资者持股信心,靠业绩信号还是不够的。

综合看来,敏实集团已形成了四大产品线,即塑件产品线、金属及饰条产品线、铝件产品线和电池盒产品线,共同驱动业绩成长,电池盒产品线前景清晰,高增长趋势将成为扭转其业绩及估值背离的关键。该公司市值三年缩水了近七成,而今估值破净底部已现,强劲基本面支撑拐点来临。

不过目前市场观望情绪较浓,右侧机会主义谨慎,期待该公司更多的资本维稳政策出台,提升短长期投资者持股信心。

相关港股

相关阅读

港股异动 | 敏实集团(00425)跌近5%创年内新低 花旗称竞争加剧带来下游潜在定价压力

12月7日 | 陈秋达

中信证券:半固态装车引领 全固态未来可期 固态电池各环节将充分受益

12月7日 | 汪婕

2023年12月6日光伏产业供应链价格一览

12月6日 | 刘家殷

港股概念追踪 | 燃料电池研发迎新突破!产业市场空间超千亿 赛道布局机遇凸显(附概念股)

11月29日 | 陈雯芳

BloombergNEF:锂离子电池价格同比下降14% 创2018年以来最大降幅

11月27日 | 马火敏