智通财经获悉，泰国国际航空公司倾向于与波音公司(BA.US)签订宽体客机订单，此前空中客车公司提出的竞争要约因与一家重要合作伙伴陷入僵局而受阻。据了解谈判情况的人士透露，波音即将出售多达80架787梦想客机(787 dreamliner)，其中包括确定订单、期权和购买权，可能在几周内宣布。这笔交易将增加该美国飞机制造商的销售势头，上个月阿联酋航空公司宣布订购总价值520亿美元的95架波音宽体飞机。
对空客来说，失去A350喷气客机订单的又一笔大交易，将凸显其与罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce Holdings Plc)日益紧张的关系所带来的商业成本。罗尔斯·罗伊斯公司是空客A350宽体客机发动机的唯一供应商。罗尔斯·罗伊斯在定价问题上采取强硬立场，招致阿联酋航空和泰航等客户罕见的公开谴责后，空客遭遇了订单高调转向其美国竞争对手。
在罗尔斯·罗伊斯拒绝泰航的让步要求后，泰航首席执行官Chai Eamsiri威胁要把他的业务转移到其他地方。Eamsiri上个月表示：“你永远不应该对你的客户太苛刻。如果你态度强硬，你可能会在短期内赢，但在长期内会输。”
其中一名知情人士说，纠纷还集中在泰航曾试图修改的一项维修协议上。知情人士说，这家发动机制造商已经发出了不会让步的信号，这可能会让空客的交易流产。
在新任首席执行官Tufan Erginbilgic的领导下，罗尔斯·罗伊斯在定价方面采取了更为强硬的方式，尤其是在发动机制造商通常赚取利润的服务协议方面。Erginbilgic已经表示，他准备放弃一些交易，因为他试图让罗尔斯·罗伊斯的财务基础更加稳健。
在上个月的迪拜航展上，由于阿联酋航空总裁Tim Clark称该机型因发动机维护要求而“有缺陷”，预计更大的A350-1000的丰厚交易未能实现。该航空公司转而订购了几架较小的A350 -900飞机。
据报道，今年夏天，英国航空公司也选择了波音787客机，而不是更多的A350飞机，部分原因是它无法与罗尔斯·罗伊斯达成协议。尽管受到航空公司高管的公开批评，但罗尔斯·罗伊斯并没有表现出放弃新的财务纪律的迹象。市场继续给予其响亮的认可，今年以来股价上涨了两倍多。
空客与罗尔斯·罗伊斯今年仍赢得了业务，包括上周五宣布的国泰航空(Cathay Pacific)的6架A350货机。今年9月，空客还赢得了法航荷航50架A350飞机的订单，空客还即将与土耳其航空达成一项包括A350飞机在内的大型订单协议。