智通财经APP获悉，11月16日，据第一商用车网消息，中国客车统计数据显示，2023年1-10月，我国商用车企业出口各类客车34717辆，相比去年同期净增11379辆，同比增幅达到48.76%，比商用车出口市场整体增幅高出20.46个百分点。
从产品结构来看，今年1-10月，我国大型客车累计出口实现2万辆的突破，为20066辆，同比增长75.07%;中型客车累计出口5688辆，同比增长38.26%;轻型客车累计出口8963辆，同比增长15.47%。三类客车全部实现正增长，大型客车是出口主力，其出口量比中型客车和轻型客车之和多出5415辆，大约相当于两倍的中型客车加上1倍的轻型客车;同时，大型客车增幅也是最猛的，今年1-10月实现超75%的大幅增长。相比1-9月，大型客车增幅继续缩窄，中型客车增幅实现小幅提升，而轻型客车增幅继续呈现往上攀升的趋势，增幅由7.01%涨到15.47%。
其中，今年10月，客车出口量为3877辆，环比下降7%，同比增长24.5%。其中，大型客车10月出口1886辆，环比下降18.5%，同比增长14.93%;中型客车出口849辆，环比增长27.86%，同比增长30.41%;轻型客车出口1142辆，环比下降4.11%，同比增长38.93%。从月度来看，大型客车和轻型客车出口量环比小幅下降，中型客车同比、环比双增。
从市场份额来看，在今年1-10月近3.5万辆的客车出口中，大型客车占比57.8%，中型客车占16.38%，轻型客车占比25.82%。其中，大型客车累计份额较去年同期上升8.69个百分点，中型客车和轻型客车则分别呈一定程度缩窄，轻型客车份额缩窄了7.44个百分点。
按用途分类，客车可分为座位客车、公交客车、校车和其他客车。今年1-10月，座位客车出口19145辆，同比增长41.06%;公交客车出口14422辆，同比增长52.79%;校车出口251辆，同比暴增124.5倍;其他客车出口899辆，同比增长176.62%。与去年同期相似，今年客车出口市场中，座位客车担当主力，其次是公交客车，1-10月二者合计出口量为33567辆，份额之和为97%。
从客车企业来看，今年1-10月，客车出口量前十企业依次为宇通客车(7830辆)(600066.SH)、厦门金旅(5800辆)、厦门金龙(5391辆)、苏州金龙(4126辆)、中通客车(3215辆)(000957.SZ)、比亚迪(2703辆)(002594.SZ)、江铃晶马(1438辆)、安凯客车(1093辆)(000868.SZ)、福田欧辉(980辆)和亚星客车(979辆)(600213.SH)。前十企业1-10月累计出口客车33555辆，份额占比96.65%。
通过对今年1-10月客车出口市场数据的分析，第一商用车网发现，大型座位客车涨势最猛，达到99.12%，在大好涨势之下，大型座位客车出口量越来越接近轻型座位客车出口量，并有望在下个月实现超越，成为座位客车领域最为畅销的细分车型。
大型公交客车涨幅仅次于大型座位客车，增幅达到57.73%，但出口量高于大型座位客车，达到1.1万辆，是公交客车和座位客车两个细分市场中出口量最高的车型。而在去年同期，轻型座位客车出口规模最大。由此来看，今年1-10月客车出口产品结构发生了很大的变化。
