海通证券汽车业三季报总结:盈利能力短期承压 Q4旺季收入和净利润有望迎环比改善

124 11月14日
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张计伟

智通财经APP获悉,海通证券发布研究报告称,2023Q1-Q3,汽车市场销量整体呈现弱复苏。2023Q3,行业净利润同比下滑明显,主要系乘用车板块在价格战下盈利能力受损,该行预计,随着车市进入Q4旺季,行业收入和净利润有望迎来环比改善。商用车板块经历了2021-2022年的下滑,2023Q1-Q3销量同比表现强势。维持2023年汽车行业“优于大市”评级。关注:1)重点推荐顺周期的重卡板块;2)乘用车板块关注销量和盈利变化;3)零部件行业关注进口替代、智能电动网联赋能。

海通证券观点如下:

2023Q1-Q3国内汽车销量2107万辆,同比+8.2%,乘用车同比表现弱于汽车行业整体。

根据国家统计局数据,汽车制造业2023Q3实现单季营业总收入26219亿元,同比+4.0%,同比微增,实现利润总额1284亿元,同比-18.7%;行业销售利润率(利润总额/营业总收入)为4.9%,三费率合计约5.3%,与2022年同期相比销售净利率水平有所下降,该行判断主要是行业价格战等因素所致。

2023Q3行业价格战影响盈利能力,新能源汽车延续增长势头,营收、归母净利高增。

乘用车子板块Q3收入同比-29.8%,归母净利同比-84.2%,毛利率、净利率均有所下滑;客车子板块Q3收入同比+10.2%,归母净利同比转盈;卡车子板块盈利能力修复,Q3收入同比+24.6%,归母净利同比+144.6%,毛利率、净利率均有所提升;零部件子板块Q3收入同比+6.8%,归母净利同比-8.1%,毛利率、净利率均有所下滑;经销商子板块Q3收入同比-13.8%,归母净利同比-223.7%,毛利率小幅下滑,净利率有所提升;新能源汽车子板块销量仍保持高增长态势,Q3收入同比+15.8%,归母净利同比-21.9%。

2023Q1-Q3大盘估值在中位徘徊,此背景下汽车板块估值整体表现不佳,但仍存在分化。

乘用车、卡车和客车板块估值回调,零部件板块估值经过Q2的提升之后,在Q3有所下滑,经销商板块估值在高位徘徊。该行认为横向比较各行业板块,2023Q1-Q3汽车板块估值水平明显处于中上等水平,主要原因系Q3汽车产销两旺抬升板块整体估值水平。

风险提示:整车销量低于预期的风险;原材料价格大幅波动风险;汇率大幅波动风险。

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