中信证券:空铁客运量增幅扩大 关注淡季逆势布局时机

285 10月9日
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李佛 意见千错万错,市场永远不错

智通财经APP获悉,中信证券发布研究报告称,不同出行方式积极调整迎接双节需求结构的变化,料双节假期民航国内线日均旅客发送量、铁路日均旅客发送量、高速公路日均车流量较2019年增长18%~20%、22%、21%,其中民航和铁路较暑期相应增幅进一步提升。展望2024年,预计民航国际线将进一步恢复,供给结构将持续优化,未来一年航司利润兑现度确定性较强,建议关注淡季逆势布局时机。

▍中信证券主要观点如下:

双节假期各交通运输方式旅客发送量的恢复仍延续分化,民航/铁路日均客运量较2019年同增12.6%、22.4%,关注Q4淡季航空、机场、高铁的逆势布局机会。

根据交通运输部数据,2023年中秋、国庆假期(9月29日~10月6日)全国营业性旅客运输人数4.58亿,日均发送旅客恢复至2019年国庆假期(10月1日~7日)的65.7%。其中民航/铁路/经营性公路/水运日均客运量分别214万、1764万、3623万、127万,分别为2019年同期112.6%、122.4%、53.8%、60.2%。双节假期全国高速公路日均车流量6043万辆次,较2019年同期增长20.8%。

假期出行量价数据符合预期,整体旅客运输人数较2019年同期仍存缺口主要受到经营性公路旅客发送量仅恢复至2019年的53%的影响。但民航/铁路日均客运量较2019年同期增速均较端午、暑期增速进一步提升,量价韧性凸显。期待Q4会展等公商务需求进一步释放、形成淡季支撑,料民航普惠发动机召回影响可控,未来一年航司利润兑现度确定性较强,建议淡季择机布局航司龙头。

民航数据分析:料双节假期国内线日均旅客发送量较2019年同增18%~20%,较五一、端午增幅进一步扩大。同期经济舱日均票价较2019年同增13%~14%,短期扰动无需过度解读。

从航班量看,据航班管家数据,双节假期民航日均航班15404班次,较2019年同期增长4.7%,其中国内日均航班量较2019年同期增长15.0%,Top50航线中31条的航班量恢复率超过120%,国际/地区日均航班量恢复至2019年同期的57.8%。

从旅客发送量看,据国家民航局数据,双节期间民航日均运输旅客213.5万人次,较2019年同增12.6%(其中测算国内旅客较2019年同期约增长18%~20%,高于“五一”假期13%的增长)。

从经济舱票价看,假期经济舱日均票价较2019年同增13%~14%,9月30日~10月1日票价较前两日增幅环比明显收窄,判断主要中秋节影响出行安排、临近高铁临时节前加车所致。航司及时调整运力安排,10月3日以后较2019年同比涨幅迅速改善(扩大)。

民航需求结构:双节期间性价比高的“特色游”热度进一步提升,出境航班量恢复率升至56%,韩日泰排名前3。从区域结构来看:

1)国内方面,据去哪儿网及央视新闻,除北上广、西安、重庆等传统旅游城市,受益于旅游需求多样化及个性化、“小城市松弛游”出圈、旅游信息及产品日益丰富,性价比高的三四线城市热度增长明显,假期飞往辽宁丹东、浙江舟山、江西景德镇等地的机票预订量较2019年同期增长三成以上;

2)国际方面,出境游进一步复苏,据国家移民管理局通报,双节期间日均出入境人员147.7万人次,恢复至2019年同期的85%;据航班管家数据,假期间民航国际出港航班量恢复至2019年同期的55.5%,其中韩国、日本、泰国航班量位居前三,恢复率71%、51%、50%,主要集中亚太地区。10月底将迎来新航季换班,国际线有望延续修复,预计2024年行业供需格局会进一步改善。

铁路&公路:铁路恢复继续领跑,全国高速公路日均车流量较2019年增21%,引入合理假设料公路整体出行人次与2019年同期持平。

据国铁集团数据,双节期间铁路日均发送旅客1763.6万人次,较2019年同期增长22.4%(“五一”期间可比增幅为24.6%),受益于网络加密、经济性价比高,铁路延续2023年以来历次假期的增速引领趋势,其中假期首日铁路单日旅客发送量创历史新高,首次突破2000万人次。

据交通运输部数据,2023年双节期间全国高速公路日均车流量6043万辆次,较2019年同增20.8%,而经营性公路日均旅客发送量较2019年同期下降47.2%,主要因出游距离及习惯的结构性变化所致。

据携程统计,今年假期间租车自驾订单同比增长超1倍,同时铁路网路加密或亦分流部分旅客。假设假期高速公路车流中90%为客车,平均客车载客量2.5人,则测算整体公路出游人次较2019年同期下降4.9%,基本持平。

风险因素:

出行需求不及预期;国际线恢复不及预期;油汇影响超预期。

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