工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知。

通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。

制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。

总体而言，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，华西证券指出，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。

中短期来看，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益；长期来看，潜在商业模式变革（软件付费）为汽车行业发展注入新的想象空间。

民生证券补充称，L3级别自动驾驶技术将推动整个车联网和路网基建行业的发展，为实现车路协同奠定基础。车联网行业将成为L3级别自动驾驶技术落地的重要推动力。道路基础设施的智能化和数字化将得到加强，包括智能交通信号灯、交通监控系统和道路感知设备的建设和优化。同时也需要边缘侧AI的技术支持。

国泰君安发布研究报告称，维持汽车行业增持评级，AI加持下智能驾驶迭代有望提速，产业链迎来价值重估，部分整车企业更为受益。未来自动驾驶技术去除高精地图辅助将成为主流趋势，核心解决方案为BEV结构的搭建和NPN网络的应用。

决策层推荐标的：德赛西威(002920.SZ)、科博达(603786.SH)、均胜电子(600699.SH)、华阳集团(002906.SZ)等，受益标的经纬恒润(688326.SH)等；

执行层推荐标的：伯特利(603596.SH)、拓普集团(601689.SH)、星宇股份(601799.SH)、华域汽车(600741.SH)；

感知层推荐标的：保隆科技(603197.SH)，受益标的联创电子(002036.SZ)、华依科技(688071.SH)等；

整车推荐标的：小鹏汽车-W(09868)、理想汽车(02015)、长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、长城汽车(601633.SH)等，受益标的蔚来-SW(09866)、赛力斯(601127.SH)、江淮汽车(600418.SH)。