继4月中船集团签订大单以来，5月中国船舶再签大单！

5月6日，中国船舶旗下江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司，与新加坡航运公司签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。

该笔订单是中国造船业首笔 VLAC 订单。93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气运输船的衍生船型，也是目前全球最大型液氨运输船。

Q1船舶新接订单同比继续向上，支撑长期业绩。

Q1我国三大造船指标两增一降，完工量降幅快速收窄，市场份额保持全球领先，船舶企业效益增长，船舶工业发展呈现良好态势。Q1全国造船完工917万载重吨，同比下降4.6%。

新接新船订单1518万载重吨，同比增长53%。3月底，手持船舶订单11452万载重吨，同比增长15.6%。

Q1中国造船完工量、新接订单量、手持订单量本别占市场份额43.5%、62.9%和50.8%。三大指标全部位列全球第一。

据Clarksons数据统计，Q1中国船舶旗下四大子公司共承接约198.6万载重吨，同比+15%。

公司作为中船集团下核心造船上市公司平台，伴随行业景气向上，看好下半年业绩量价齐升。

船舶制造央企持续受益“中国特色估值体系”。市场持续打造“中国特色估值体系”，集团有望进一步加快资产整合的工作，旗下上市公司估值和利润双提升。 

中国船舶作为旗下产业链最全核心造船平台，稳健向上。