比亚迪回购价格从300调整到400充分说明公司对自己短期业绩和长期发展的信心

近期销售情况：

智通财经APP获悉，6月6日，公司发布2022年5月销量快报：

1) 新能源车销量11.5万辆，同比+148%、环比+8%；

2) BEV销量5.3万辆，同比+185%、环比-7%；

3) PHEV销量6.1万辆，同比+369%、环比+27%；

4) 电池装机总量6.2Gwh，同比+148%、环比-1%。

5月销量继续增长，产量结构有所调整。公司5月总销量环比+8%，结构上：BEV/环比-7%、PHEV/环比+27%。比亚迪汉EV/DM交付达23,934辆，同比+191%，得益于深圳工厂扩产；秦/宋/唐/元家族车型销量分别为2.1/3.2/0.8/1.3万辆，王朝DM-i车型交付加速、纯电车产量有调整；海豚单月0.6万辆/环比-47%，受长沙工厂调查影响、产能有缩减。公司5月新能源汽车交付环比继续上升，有望维持每月新增1-2万辆产能的扩产目标。

腾势D9、海豹、年款唐EV纷纷上市，纯电产品周期有望上行。5月下旬至6月初，比亚迪腾势D9、海豹、年款唐EV上市，预计将带动纯电产品周期上行。腾势D9作为高端MPV，面向商务、家庭出行细分领域；海豹作为运动中型轿车，对标特斯拉Model 3；2022款唐EV作为旗舰SUV，更新升级了内外饰及整车配置。当前三款新车订单均已破万，6月试驾车到店后将更受关注。我们预计腾势D9稳态月销0.3万台、海豹1.5万台、唐EV0.8万台。由于20-30万元价格带的高关注度，后续海豹的峰值月销有望超过2万台。

政策继续强力支持

政策鼓励汽车消费，新能源销量势能仍然维持。由于二季度疫情对经济的影响，国家、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等。预计下半年将有效带动行业汽车销量的上行。虽然当前刺激政策的范围和力度各不相同，但新能源的销量势能预计仍能维持。