智通财经APP获悉，3月16日，于小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车(09868)举行“Ask Me Anything”直播，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、通用智能中心负责人刘先明共同出席，通过线上直播解答用户核心疑问、明确推送与升级规划、连线验证第二代VLA真实能力，构建起与用户之间深厚的信任壁垒。此次历时2小时的AMA直播，共解答22个用户核心关切的问题，充分展现出小鹏汽车以用户为导向的理念，对第二代VLA能力的信心，以及引领智能驾驶发展的决心。

直播中，何小鹏首先分享了3月11日起全国732家门店全面启动第二代VLA试驾后的市场反响。他表示，自门店开放第二代VLA试驾体验以来市场反馈远超预期，带动门店试驾实现了翻倍增长，Ultra的销量占比大幅提高。不少用户专程和家人一起到门店试驾体验，并表示第二代VLA在某些情况下开得比专业司机还好。

何小鹏亦明确列出了不同车型的第二代VLA推送时间表：3月19日开启逐步推送，预计先推送P7 Ultra，再推送G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到; 4月将陆续开启推送2026款小鹏P7+ Ultra |Ultra SE(纯电+超级增程)、2026款小鹏G9 Ultra | Ultra SE、2026款小鹏G6 Ultra|Ultra SE(纯电+超级增程)以及 小鹏G7 Ultra|Ultra SE(超级增程)。

同时，何小鹏与刘先明承诺第二代VLA“不存在特供版”，刘先明强调小鹏第二代VLA量产版本不会怂。媒体试驾版本是第二个版本的第十几个分支，但第二代VLA即将量产推送的版本是第四个版本的第二十八个分支。小鹏第二代VLA量产版本的体验和媒体体验同样出色，甚至更稳定、更一致。

何小鹏表示，期望小鹏第二代VLA能达到八十多甚至九十多分，再推送给用户。过去的规则时代，从中国到海外，没有交通标志的地方很难泛化。如今，小鹏智驾体系尽可能减少规则依赖，通过AI大模型持续消化海量数据、理解世界，从而实现整体性能的提升，确保不出现“判若两车”的落差。

此外，针对用户关注的版本差异问题，何小鹏也给予答复：Ultra版本面向L4级能力打造，支持全场景通行;Max版本则做到行业最好的L2辅助驾驶能力，主要覆盖高速、城市主路等高频场景。推送节奏上，小鹏汽车计划在今年下半年完成Max蒸馏版本推送。此外，何小鹏发布了小鹏P7的最新消息，将于3月18日带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本。