智通财经APP获悉，上海到美国的集装箱船再现“一舱难求”的“爆舱”盛况，订单已排到 6 月份。

面对美企“抢购潮”，上海的港口、货代及外贸企业却显得从容冷静，其底气在于中国制造在全球供应链中的竞争力，让上海企业选择专心做好自己的事。

面对激增的需求，上海港正高效运转。上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍，5 月 19 日至 25 日这周，上海港美线出口装箱量达 5.9 万标箱，环比增长 49.4%。

目前，美线停航的班轮已全部恢复，上海港一周的美线班轮量回到 42 班的正常水平。货代公司也不慌，“运去哪”美加航线专家雷磊预计，6 月上旬，从亚洲到美国的运力将恢复至 100%，甚至可能比正常水平还要高。

尽管目前 6 月份运价上涨幅度较大，但考虑到美线运力的逐步回归，以及加班船的投入，实际涨幅可能不会完全加足。

极羽科技提供的数据显示，上海至洛杉矶航线，马士基5月26日开航航次报价，已达到3705美元/FEU，较5月12日报价上涨了96%。

兴业证券发布研报称，集装箱航运行业值得重点关注。短期来看，中美贸易谈判下，5-7月或将出现抢运大潮，带动美线运价大幅度上涨;长期来看，东南亚正逐渐成为中国产品出口和产能出口的主阵地，中国-东南亚航线有望长期受益。

集运板块相关港股：

中远海控（01919）、中远海发（02866）、太平洋航运（02343）、东方海外国际（00316）、中集集团（02039）、海丰国际(01308)等。