智通财经APP获悉：海运是跨境电商出货的重要渠道，眼下美国备货季已经到来，国外用户已经开始提前采购电子消费品和感恩节、圣诞节等用品，跨境电商进入行业的旺季。由于卫生事件的影响，国际物流运力下降，也导致了集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元， 美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。 除了海运价格暴涨、难以订柜以外，在货运旺季时，船公司舱位有限，热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。据上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示，自5月开始，运价指数持续上涨，截至10月9日， 反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点，已经达到2012年9月以来最高水平。 目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。这当中的中国外运（00598），上半年公司电商业务实现营业收入26.2亿元，同比大幅增长68.4%；分部利润实现5,900万元，同比上涨177.4%。业绩大幅上涨。主因受卫生事件影响，跨境电商物流业务实现量价齐升。其中，跨境电商物流和物流装备共享平台业务实现利润4,200万和2,600万元，同比上涨786.5%和25.5%。公司于今年上半年，完成了对欧洲KLG集团100%的股权收购，有效充实了欧洲网络，后续将有望逐步释放和公司现有业务的协同效应。伴随全球卫生事件逐步控制和经济生产逐步恢复，预计4 季度美国和欧洲的需求保持坚挺，将提升中外运的货量。此外，强劲的海运运费和持续改善的空运运价，将支撑货运代理分部在4 季度的运营。需求和产量的上升将利好中外运等物流运营商的运营表现。